Dynamik im Dauerbetrieb

Die lasergeschnittene Autotür aus hochfestem Stahl in Leichtbauweise schützt die Fahrgastzelle.

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Der angepasste Bearbeitungsraum und die Integration von Schaltschränken in den Maschinenkörper erlauben eine kleinere Aufstellfläche als vergleichbare Maschinen. Die Nebenzeiten wurden durch optimierte Steuerungsabläufe deutlich reduziert. Zusätzlich verfügt die TruLaser Cell 8030 über einen hoch dynamischen Rotationswechsler mit einer verkürzten Drehzeit. Der integrierte Scheibenlaser liefert eine hohe Strahlqualität bei gleichzeitig hoher Energieeffizienz und trägt dadurch maßgebend zu den niedrigen Verbrauchskosten bei. Die Qualität wird durch die automatische Fokuslagenanpassung FocusLine gewährleistet, die auch bei unterschiedlichen Materialdicken, wie sie bei Bauteilen in der Automobilindustrie häufig vorkommen, eine ideale Lasereinstellung sichert. Die Integration in eine automatisierte Fertigungslinie ist mit der TruLaser Cell 8030 durch ein integriertes Roboterinterface problemlos möglich.

Durch diese hohe Produktivität bei gleichzeitiger Ressourceneffizienz und guter Automatisierbarkeit empfiehlt sich die TruLaser Cell 8030 besonders für das Bearbeiten pressgehärteter Bauteile. Die Volkswagen AG beispielsweise setzt TruLaser Cell 8030 zum Schneiden pressgehärteter 3-D-Karosseriebauteile ein, die zum Struktur- und Hutumfang zukünftiger neuer Fahrzeugmodelle des Volkswagen Portfolios gehören.

Im Sommer 2011 erfolgte ein Großauftrag der Volkswagen AG an die TRUMPF Laser- und Systemtechnik GmbH über 50 TruLaser Cell 8030, die bis 2015 bei Volkswagen in Betrieb genommen werden, der Großteil davon bis 2013. Ausschlaggebend für die Vergabe waren die im Vergleich niedrigsten Bearbeitungs- und damit geringsten Teilekosten beim Einsatz der TruLaser Cell 8030 sowie die guten Erfahrungen mit TRUMPF Lasermaschinen, die seit 2004 in der Fertigung von Strukturbauteilen für den Volkswagen-Passat eingesetzt werden. Im August übergab TRUMPF die ersten Laserschneidmaschinen an die Produktion der Volkswagen-Werke in Wolfsburg und Kassel. Damit ist die Auslieferung des im Mai bekannt gegebenen Großauftrages angelaufen.